Fourche Sebac/Fourche avant pour Gilera Runner FX FXR/VX VXR 125 – 180 – 200

Description

Fourche Sebac/Fourche avant pour Gilera Runner FX FXR/VX VXR 125 – 180 – 200

Marque : Piaggio

Référence fabricant : OE-PIA598242

Référence d'origine : 598242

Référence EAN : 4250625939544

Quiconque conduit un grand deux-temps a certainement déjà été contrarié par la fourche d’origine mal amortie.

La fourche USD (Upside-Down) montée en série par Piaggio n’est en fait pas une véritable fourche USD, mais se contente d’être remplie de graisse. Les joints d’étanchéité indiqués ne sont que des racleurs à graisse. La fourche perd ses propriétés après seulement quelques milliers de kilomètres, même lorsqu’elle est jeune, et ne possède pas les caractéristiques qu’une bonne direction avant d’un scooter sportif devrait avoir.

La graisse s’échappe, salit les tubes de fourche, et le contrôle technique le signale volontiers. Elle peut s’enfoncer lors de la compression ou se bloquer en bas. Les bosses de la route sont directement transmises au conducteur…

La fourche Sebac est une fourche télescopique amortie à l’huile, avec les tubes internes en haut. Elle a été utilisée pour la première fois sur les grands Runner équipés de moteurs quatre temps (VX 125 et VXR 180 / 200). Lorsque les derniers grands deux-temps ont quitté les chaînes de montage de Piaggio, cette fourche a également été utilisée, car le châssis avant est identique à celui du quatre temps ! La « presse à graisse » qualifiée par les experts n’est plus disponible en tant que pièce de rechange et il est donc légal de passer à la fourche de la nouvelle génération !

Malgré tout, par rapport à la fourche Malossi très chère (sans homologation), vous pouvez légalement améliorer considérablement la suspension avec une pièce de rechange d’origine !

L’huile peut bien sûr être changée sur cette fourche.

• Points de fixation pour l’étrier de frein sur le tube de fourche, centre du trou à centre du trou 57mm
• Également compatible avec l’étrier de frein Hengtong

Veuillez noter : le châssis avant est légèrement plus haut, et le câble de compteur du Runner VX / VXR est nécessaire. Il est préférable de remplacer simultanément les roulements de direction !

En particulier sur les modèles 180 équipés d’une puissance accrue (mais aussi sur les modèles d’origine !), il est conseillé d’investir dans la suspension. Avec cette fourche, vous bénéficierez d’une sensation de conduite totalement nouvelle, d’une meilleure direction avant et d’une amélioration significative du comportement de freinage grâce au meilleur plongeon de la fourche ! Vous faites donc également quelque chose pour votre sécurité.

Vous pouvez également obtenir le câble de compteur approprié chez nous !

! Ne convient que aux Runner jusqu’à l’année de fabrication 2005, donc pas sur le nouveau modèle restylé !

Caractéristiques