Choke avec étui - 0,9 mm / 5,0 mm = gaine de câble 700mm = 630mm, pour mod m .. Pompe à huile (PX / Lusso / MY)

Choke avec étui – 0,9 mm / 5,0 mm = gaine de câble 700mm = 630mm, pour mod m .. Pompe à huile (PX / Lusso / MY)

4,53 €

Expédition sous 24 à 48 h ouvrées — RMS · Réf. RMS-163610130.

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Description

Choke avec étui – 0,9 mm / 5,0 mm = gaine de câble 700mm = 630mm, pour mod m .. Pompe à huile (PX / Lusso / MY)

Marque : RMS

Référence fabricant : RMS-163610130

Référence d'origine : 163610130

Référence EAN : 4251212401031

L'histoire de la société italienne RMS remonte à 1945, qui, en plus des pièces de réglage, produit des pièces de rechange et des accessoires de première classe en qualité d'équipement d'origine absolue pour les scooters Vespa classiques.

Le câble pour la poignée d'accélérateur est disponible en deux variantes : une extrémité est toujours ouverte et doit être raccourcie en conséquence sur le véhicule, la deuxième extrémité est disponible soit avec un petit mamelon à souder, soit avec le plus grand baril !

D' une manière générale :

  • Petit mamelon à souder = pour fixer au curseur de gaz sur le carburateur
  • Mamelon de canon = pour fixation au rouleau de gaz sur le guidon

Les palans à câble sont des composants très importants sur une Vespa ! Qu'il s'agisse de gaz, de frein, de changement de vitesse ou d'embrayage – tout est contrôlé ici par câble de traction. Par conséquent, les trains devraient également être régulièrement entretenus en conséquence. Un train rusé est ennuyeux – le plus souvent cela arrive lors d'une tournée quand vous n'avez pas de remplaçant avec vous ! Donc, le conseil pour tous les conducteurs Vespa : Que ce soit dans la boîte à gants ou pour le garage à la maison, avoir quelques trains de rechange en stock ne peut jamais faire de mal !

Astuce : Remplacer les palans à corde effilochés à temps avant qu'il ne vienne à la fissure ! Réglez quelques millimètres de jeu de câble (selon les spécifications du fabricant). Même les trains circulant trop serrés peuvent rapidement se casser !

Ne lubrifiez pas les palans à câble avec la coque extérieure en PTFE avec des huiles rampantes ! Pour cela, il existe des lubrifiants secs supplémentaires à base de PTFE. Soin pour tous les autres mieux avec des huiles rampantes telles que WD40 !

Ici : Câble d'étranglement avec manchon – 0,9mm/5,0 mm, corde = 700mm manchon =630mm, pour mod. avec pompe à huile (PX/Lusso /MY)

Caractéristiques

Numéro(s) de référence OE/OEM R163610130
Type Câble bowden
Poids 83 g

Compatibilité indiquée

24 modèles de 2 marques. Tapez votre moto pour vérifier :

  • LML Bella 125 2-Takt (années non précisées)
  • LML Bella 150 2-Takt (années non précisées)
  • LML Belladonna 125 2-Takt (années non précisées)
  • LML Belladonna 150 RV 2-Takt (années non précisées)
  • LML DLX Deluxe 125 2-Takt (années non précisées)
  • LML DLX Deluxe 150 2-Takt (années non précisées)
  • LML Star 125 2-Takt (années non précisées)
  • LML Star 150 2-Takt (années non précisées)
  • LML Stella 125 2-Takt (années non précisées)
  • LML Stella 150 2-Takt (années non précisées)
  • LML Via Toscana 125 2-Takt (années non précisées)
  • LML Via Toscana 150 2-Takt (années non précisées)
  • Vespa P 80 X/E 2-Takt V8X1T (1980–1984)
  • Vespa P 125 X/E 2-Takt VLX1T (1977–1982)
  • Vespa P 150 X/E 2-Takt VNX1T (1978–1985)
  • Vespa P 200 X/E 2-Takt VSX1T (1977–1986)
  • Vespa PX 80 2-Takt V8X1M (années non précisées)
  • Vespa PX 125 2-Takt M741M (années non précisées)
  • Vespa PX 125 E / Lusso 2-Takt VNX2T (1981–1997)
  • Vespa PX 150 2-Takt M742M (années non précisées)
  • Vespa PX 200 E / Lusso 2-Takt VSX1T (1983–1997)
  • Vespa PX 200 E GS Grand Sport 2-Takt VSX1T (1987–1998)
  • Vespa PX MY 125 2-Takt VNX1T - ZAPM74 (1998, à partir de 1998)
  • Vespa PX MY 200 2-Takt VSX1T (à partir de 1998)

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